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  • 항공, 철도, 여행, 비즈니스석/일등석 리뷰 - 모두 한곳에서

국내선 일등석7

[알래스카항공] AS381 샌프란시스코-시애틀 B737-800 일등석 탑승기 샌프란시스코 (SFO) -> 시애틀/타코마 (SEA)AS 381Boeing 737-890 (WL)국내선 일등석 (First Class)비행시간 2시간 20분좌석 02A샌프란시스코 국제공항. 전날 아메리칸항공 A321T의 Flagship First를 타고 온 후, 샌프란시스코에서 하룻밤을 자고 동생과 함께 시애틀을 가기 위해 공항을 찾았습니다.오늘 탄 항공기는 알래스카항공의 보잉 737-800으로, 당시 MVP Gold 회원이었기 때문에 일등석으로의 무료 업그레이드를 기대해 보아도 좋았지만, 아쉽게도 동생의 항공권은 분리 발권하였기 때문에 Gold Guest 업그레이드권 2매를 사용하여 저와 동생 모두 사전에 일등석으로 업그레이드를 확약 받았습니다. 알래스카항공 일등석 및 엘리트 회원 체크인 카운터. 신기.. 2020. 10. 23.
[아메리칸항공] AA2754 시카고-댈러스 B787-8 일등석 탑승기 시카고 오헤어 (ORD) -> 댈러스 포트워스 (DFW)AA 2754Boeing 787-8 Dreamliner국내선 일등석비행시간 02시간 37분좌석 03A 요번 비행은 편명이 잊으려고 해도 잊을 수 없는 비행입니다.AA2754편인데, 27 곱하기 2는 54이기 때문이죠 ㅋㅋㅋ 시카고에서 1박을 한 후 댈러스로 가기 위해 아메리칸항공을 이용하였습니다.787-8입니다! ORD-DFW 노선은, ORD 및 DFW가 모두 AA의 허브이기 때문에 국내선용 A321 외에도 787이 자주 들어오는 노선입니다.유상발권이었기 때문에 그냥 싼 이코노미 타려다가 787이 들어오는걸 보고 일부러 국내선 일등석으로 발권했습니다 ㅋㅋ787 시리즈가 다 그렇지만 특히 요 787-8이 수요가 애매한 노선에 대해 길을 열어주었다고 봅.. 2020. 1. 30.
[일본항공] JL315 도쿄/하네다-후쿠오카 A350 일등석 탑승기 도쿄/하네다 (HND) -> 후쿠오카 (FUK) JL 315 Airbus Industrie A350-941 JAL First Class (일등석) 비행시간 2시간 05분 좌석 01D *해당 포스트는 일본의 항공사를 언급/리뷰하고 있습니다. 이 포스트는 해당 비행편의 항공 및 서비스 면만을 다루고 있으며, 정치적이거나 현사회적인 문제는 고려하지 않았음을 알립니다. 그럼에도 불구하고 이 포스트를 보기 언짢은 분께서는 뒤로가기를 눌러주시기 바랍니다. 도쿄 하네다 국제공항에 에미레이트 77W 뉴 스위트, 일명 게임체인저를 타고 왔습니다. 확실히 사진으로 보는 것만큼, 아니 그것보다 더 뛰어나고 아름다운 좌석이었습니다. 현재 이 세상에서 유일하게 천장부터 바닥까지 물리적인 벽(문) 이 있을 뿐만 아니라, 스위트 .. 2019. 12. 24.
[델타항공] DL1162 댈러스-뉴욕 A319 일등석 탑승기 댈러스/포트워스 -> 뉴욕/라과디아 DL1162 Airbus Industrie 319-114 First Class (일등석) 비행시간 3시간 25분 좌석 03D 해당 항공편에 대한 탑승 후기는 영상으로도 제작되었습니다. 꼭 보시고 잘 보셨다면 구독 및 좋아요 한번 씩 눌러주세요! 댈러스에서 추수감사절 연휴를 보내고 다시 뉴욕에 올때 역시 델타항공의 국내선 일등석을 이용하였습니다. 저번 비행이랑은 다르게 리저널 젯이 아닌 본 항공기 운항이라 나름 AVOD도 이용할 수 있는 항공기를 탈 수 있었습니다. 얼마 전에 델타항공이 일본행 항공편 광고에 욱일기를 집어 넣어 버리는 만행을 저질렀습니다. 항의 메일을 보냈고 답장이 없거나 그냥 디자인적 요소라며 넘어갈 줄 알았는데 본인들의 잘못임을 인정하고 다시는 그런 .. 2018. 12. 29.
[아메리칸항공] 뉴욕-시카고 AA1414 일등석 탑승기 뉴욕 JFK-시카고 오헤어AA1414Boeing 737-800 (WL)First Class비행시간 3시간 01분좌석 04FJFK-ORD-CPH-BRU-NRT-ICN 의 엄청나게 긴 여정의 시작인 JFK-ORD 구간은 아메리칸항공을 이용하였습니다. 해당 구간은 젯블루 항공이 가장 많은 빈도로 운항하지만, 어차피 (매우 무거운) 짐 2개를 부쳐야 했기 때문에 수화물 2개를 포함하는 아메리칸항공 일등석을 선택했네요. JFK공항 터미널 8번 PRIORITY 카운터에서 체크인한 후, 우선 보안검색 줄에서 보안검색을 받고 게이트까지 약 20분정도 걸렸습니다!오늘 탑승할 항공기는 B737-800인데, 뭔가 굉장히 좋지 않은 예감이 듭니다 ㅠㅠ시카고까지 가는 AA1414편국내선 일등석은 그룹 1을 부여받아 Pre Bo.. 2018. 12. 19.
[아메리칸항공] AA1210 뉴욕-댈러스 일등석 탑승기 뉴욕/라과디아 -> 댈러스/포트워스AA1210A321-200일등석 (퍼스트 클래스)비행시간 4시간 10분좌석 2A 아메리칸 항공의 프리미엄 캐빈을 처음으로 체험해 볼 기회입니다! 노선은 뉴욕 라과디아 -> 댈러스/포트워스 기종은 A321-200이며, Transcon이 아니라 16석의 일등석 (이라 쓰고 일반고속버스라고 읽습니다) 및 165석의 일반석으로 구성되어 있습니다. 바로 다음 댈러스-인천까지 연결 시간이 50분 정도밖에 되지 않는데다가 이 비행이 지연되서 좀 걱정이 많이 되었으나... 결론적으로는 잘 탔습니다 ㅎSKY PRIORITY 못지 않는 큰 프라이어러티 사인원월드도 티어를 갖았으면 좋겠다는 생각이 듭니다... 올해는 스카이팀 엘리트 플러스를 잘 이용하고 내년에는 스얼 골드를 따서 잘 아용할.. 2018. 3. 21.
델타항공 DL2820 마이애미-라과디아 일등석 탑승기 델타항공 골드 메달리온 (스카이팀 엘리트 플러스) 등급 갱신을 위해 2000MQM (비행거리) 가 필요해서 가장 가까우면서 저렴한 곳을 찾았습니다. 결과는 바로 마이애미!! V클래스 (두번째로 저렴한 운임) 을 구할 수 있었으며 결과적으로 2구간 모두 상위 등급으로 업그레이드 받았으니 잘 갔다고 생각합니다. (덤으로 마이에미 체험까지..)갈때는 DL838 A319 기종의 컴포트 플러스 좌석에 탑승하였으며 다음편에 탑승한 일등석보다 좌석 간격이 더 넓었습니다 ㅋㅋㅋㅋ 컴포트 플러스의 장점을 굳이 몇가지 열거하자면-스카이 프라이어러티 우선 탑승 (물론 저는 스카이팀 엘리트 플러스라 굳이 필요는 없지만요 ㅎㅎ)-더욱 다양한 종류의 스낵 제공 (메인 캐빈은 3종류, 컴포트 플러스는 6~7가지 옵션이 있었습니다).. 2017. 10. 15.