비행 리뷰 (Flight Review)127 [루프트한자] LH400 프랑크푸르트-뉴욕 JFK 비즈니스클래스 탑승기 프랑크푸르트 암마인 -> 뉴욕 John F KennedyLH400Airbus Industrie A380-841비즈니스 클래스비행시간 7시간 40분좌석 19ANH203편 (하네다-프랑크푸르트) 일등석에서 내린 후 5시간 동안의 환승시간이 있어서 입국심사를 받습니다.NH203편은 처음 타보는 국제선 일등석이었는데, 아마 평생 잊지 못할 것 같습니다 ㅠㅠ 일본 특유의 친절함까지 더해져 제가 승무원한테 죄송할 정도로 너무나도 좋은 서비스를 받았습니다. (후기는 곧 업로드 예정) 프랑크푸르트 공항은 일등석은 전용 터미널이, 비즈니스클래스는 전용 체크인 구역이 따로 있습니다.탑승권 인쇄하러 체크인 카운터로!프랑크푸르트 공항은 3번째 오는거지만, 독일은 사실상 관광해본적이 없어서 잠깐 시내를 돌아다니기로 합니다. 사.. 2018. 4. 7. [대한항공] KE796 삿포로-인천 B737-900ER 프레스티지 클래스 탑승기 삿포로/신치토세 -> 서울/인천KE796B737-9B5 (ER)프레스티지 (비즈니스) 클래스비행시간 3시간 20분좌석 7A3일간의 삿포로 여행을 마치고 삿포로 신치토세 공항에 갑니다.굳이 프레스티지석을 타야 할까... 고민했으나 이 편만 타면 대한항공 프레스티지석은 모두 정복이기에 7500마일을 더 쓰기로 합니다.JR 공항급행 열차를 타니 30분정도 걸려서 공항에 도착하였습니다. 역시 어디서나 제 눈을 유혹하는 시뻘건 SKY PRIORITY 사인이 보이네요.이번에 탑승한 KE796 B737-9B5 (ER) 항공기는 일등석이 없는 협동체 항공기라 프레스티지석이 최고 클래스입니다. 대부분 이렇기는 하지만 간혹가다 이런거 혹은 이런것처럼 4클래스로 운영하기도 합니다.. ㄷㄷ8시 40분 출발 비행기인데 카운터가.. 2018. 4. 1. [대한항공] KE765 인천-삿포로 B747-400 프레스티지 클래스 탑승기 서울/인천 -> 삿포로/신치토세KE765B747-400프레스티지 (비즈니스) 클래스비행시간 약 2시간 40분좌석 20AKE608편과 KE765편 사이 5시간의 환승 시간이 있어서 2터미널 외부도 구경할 겸 잠깐 밖에 나갔다 왔습니다. 보안검색/랜드사이드 기준으로는 기존의 통과형 보안검색대 말고 회전형 (?) 보안검색대가 설치된 점, 그리고 대한항공 프리미엄 체크인 공간이 설치된 점이 차이점이라고 볼 수 있겠군요.하지만 에어사이드는 기존의 공항공항스러운 분위기와 달리 약간 공원? 같은 느낌이 많이 들었습니다... ㄷㄷ 또한 애초부터 기존의 혼잡이 사라지기도 했고, 아직 손님이 많지 않아 그런지 탁 트인 느낌도 들었습니다.T1 시절 대한항공 라운지를 딱 한번 들어가 본적이 있는데, 이제는 T2에서 들어가 보.. 2018. 3. 26. [대한항공] KE608 홍콩-인천 B747-8 프레스티지 클래스 탑승기 홍콩/첵랍콕 -> 서울/인천KE608B747-8i프레스티지 (비즈니스) 클래스비행시간 약 3시간 30분좌석 20A (Upper Deck)정말 험난했던 홍콩 당일치기를 끝내고 홍콩 첵랍콕 공항에 도착합니다. 정말... 홍콩 당일치기는 사람이 할것이 못되요. 심지어 저는 시차 적응조차 되지 않아 쓰러지는 줄 알았습니다 ㅠㅠ영롱한 Sky Priority 의 빨간 빛깔은 천리 밖에서도 저의 눈을 사로잡습니다.확실히 캐논 카메라만 쓰다가 이번에 소니 카메라를 샀는데 빨간 끼가 좀 있는 것 같네요... ㅋㅋ 뭐 상관 없습니다.Departures이번에 탑승할 게이트는 15번!진짜 게이트 바로 옆에 스카이팀 라운지가 있습니다. 16시간의 여독을 풀기 위해 라운지로 갑니다.각종 먹을거리에다가...화사한 분위기의 인테리어.. 2018. 3. 26. [아메리칸항공] AA281 댈러스-인천 B787-9 비즈니스클래스 탑승기 댈러스/포트워스 -> 서울/인천 AA281 B787-9 Dreamliner 비즈니스 클래스 비행시간 약 13시간 30분 좌석 1A 갔더니 보딩그룹 8이 타고 있는 대 참사가 일어나고 있었습니다. (비즈니스클래스는 그룹 1) 그러나 Priority 줄로 바로 들어가는 센스를 보여줍니다 ㅎㅎ AA의 787-9는 1-2-1 배열의 역생선가시 (Reverse Herringbone) 구조 비즈니스석을 채택하고 있습니다. 저번 델타 원 비즈니스클래스 (747-400) 에 사용된 좌석과 같은 종류인데, 프라이버시가 보장이 잘 되며 수납 공간이 많다는 장점이 있으나, 닭장 배치시 발 뻗을 공간이 부족하다는 단점이 있습니다. 저번 델타때는 안그랬으나.. 이번에는 그랬습니다 ㅠㅠ 참 이 좌석 고안한 사람은 얼마를 받았을지.. 2018. 3. 23. [아메리칸항공] AA1210 뉴욕-댈러스 일등석 탑승기 뉴욕/라과디아 -> 댈러스/포트워스AA1210A321-200일등석 (퍼스트 클래스)비행시간 4시간 10분좌석 2A 아메리칸 항공의 프리미엄 캐빈을 처음으로 체험해 볼 기회입니다! 노선은 뉴욕 라과디아 -> 댈러스/포트워스 기종은 A321-200이며, Transcon이 아니라 16석의 일등석 (이라 쓰고 일반고속버스라고 읽습니다) 및 165석의 일반석으로 구성되어 있습니다. 바로 다음 댈러스-인천까지 연결 시간이 50분 정도밖에 되지 않는데다가 이 비행이 지연되서 좀 걱정이 많이 되었으나... 결론적으로는 잘 탔습니다 ㅎSKY PRIORITY 못지 않는 큰 프라이어러티 사인원월드도 티어를 갖았으면 좋겠다는 생각이 듭니다... 올해는 스카이팀 엘리트 플러스를 잘 이용하고 내년에는 스얼 골드를 따서 잘 아용할.. 2018. 3. 21. [에바항공] 타이페이-상하이/푸동 로얄 로렐 (비즈니스) 클래스 탑승기 환승 시간이 짧아 그 유명한 라운지는 다음을 기약하기로 하고... 바로 다음 비행 게이트로 넘어왔습니다.드디어 타이페이에서도 이 탑승구로 ㅎㅎ로얄 로렐엄청난 단거리 노선인데도 777-300ER (B77W) 항공기를 투입하고, 1-2-1 배열의 리버스 헤링본 좌석을 채택하였습니다.리버스 헤링본 (역생선가시형) 좌석은 어느 자리에 앉더라도 풀플랫형 침대와 넓은 수납 공간을 제공하여 정말 좋은 것 같습니다. 프라이버시도 델타 원 스위트 혹은 APEX SUITE 보단 못하더라도 왠만큼은 보장이 됩니다. 인천-디트로이트 델타 원 비즈니스클래스 (B744) 에서도 이러한 좌석이 사용되었습니다.저 넓은 좌석과 수납 공간... 참고로 2018년 5월 뉴욕-타이페이도 이 기종 이 클래스로 타게 되었습니다.2시간도 채 걸.. 2018. 1. 4. [아메리칸항공] AA280 인천-댈러스 프리미엄 이코노미 클래스 탑승기 1월 2일, 연초라 항공권 가격들이 장난을 치고 있어서 아메리칸 항공으로 발권하였습니다.신기한 것은 프리미엄 이코노미가 이코노미보다 약 60만원정도 비싸 프리미엄 이코노미로 발권하였으나, 따지고 보면 정말 좋은 선택이었다고 생각합니다.아메리칸항공의 프리미엄 이코노미는 스카이팀의 SKYPRIORITY에 상응하는 우선 특혜 (Priority) 서비스를 받을 수 있습니다. 그말은 인천공항에 있는 비즈니스클래스 전용 카운터를 사용할 수 있다는 말이지요 ㅎㅎ 인천공항에 주기된 AA의 B787-9 드림라이너 항공기입니다. 원래 77E를 투입하다가 1년 전인가부터 바뀐 것 같더군요비즈니스가 Group 1, 나머지 상위티어 고객이 Zone 2, 3라서 프리미엄 이코노미는 거의 비즈니스 급으로 탑승할 수 있습니다.드디어.. 2018. 1. 3. [에바항공] BR149 인천-타이페이 프리미엄 로렐 (비즈니스) 클래스 탑승기 공항에서 엎드려서 자다가 4시 30분 체크인 시간이 되어 일어납니다.프리미엄 로렐에바항공은 똑같은 비즈니스석이라도 비즈니스 클래스 (A321 우등고속형), 프리미엄 로렐 (A330 미끄럼틀), 로얄 로렐 (B77W 리버스 헤링본) 로 세분화하여 운영하고 있습니다. 인천에 투입되는 기종은 A321 그리고 A330이므로 비즈니스 클래스 및 프리미엄 로렐중 하나인데, BR149편은 다행이 프리미엄 로렐이었습니다.스얼 골드 미국 한번만 왕복하면 채우는데 ㅠㅠ탑승동 라운지로 가라고 하였지만 빨리 쉬고 싶어서 여기로 갑니다. (어차피 어딜 가든 조식은 7시에 시작해서.. ㅎㅎ) 탑승동 라운지 사진은 여기에서 보실 수 있습니다.이게 조식이 아니라면, 도대체 조식은 무엇일까요? (델타 스카이 클럽 반성해라)이정도만 해.. 2018. 1. 1. 이전 1 ··· 9 10 11 12 13 14 15 다음
